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井下的移动堡垒

----矿业分公司铜绿山矿采矿车间供矿党支部党员抢修轨道保生产小记

2020-12-16

    12月3日早晨5:00,公司示范党支部、矿业分公司铜绿山矿采矿车间供矿党支部书记吴勇像平常一样,在微信群内发布当天维修指令。

    今天维修量很大,各中段除日常轨道维修外,要集中力量对负425米中段南沿6穿大转弯处轨道进行维修。昨天下午2:00,曹祥红车组在进入负425米中段南沿6穿转弯处时,矿车开着开着开不动了,曹祥红和同事当即停车检查,发现由于地压变化,路面翻拱变形,轨道变窄,矿车车厢擦顶板帮边,矿车无法进入I号矿体供矿。曹祥红迅速将情况报告给了当班副值班长、党员秦国兵。

    眼下正是大干四季度,赶产的关键时期,支部党员职工求战心越发急切。国家有宏伟蓝图,公司有改革目标,令人振奋。无论是蓝图还是目标,都是干出来的。支部紧盯保安全、保畅通、保产量目标,生产中段从2个增加到4个,大家摩拳擦掌,三班倒作业,生产势头上扬,每天供矿量在800车以上,甚至创下了日供矿907车的佳绩。负425米中段南沿6穿供矿轨道需要重新铺设,非一日可成。既要保安全,赶产不抢产;又要稳定日供矿量,保持支部的战斗力,该怎么安排?当天下午下班后,支部班子在现场查看轨道情况,开了简短的会,决定组织党员突击队迅速行动,在完成其余中段维修任务后,集结到负425米中段南沿6穿巷道,抢修轨道。

    当天上午7:30,支部书记吴勇、副值班长秦国兵挂帅,宋万军、张智明、陈敬和、雷世江、叶青松、刘甲升、陈建、邓杰组织成的党员突击队扛着30多根新枕木下井。先完成各自负责中段的维修后,9:30,来到负425米中段南沿6穿转弯巷道。

    在对巷道顶板进行安全检查确认后,党员突击队开始行动。这段轨道长30米,维修要分拆、挖、铺三步。大家拿起工具,卸下所有的夹板螺丝,起道钉。为尽量保持枕木完好再利用,大家小心翼翼地起道钉,将枕木放置在帮边宽敞处。最难的要数轨道的搬运,10米长的轨道,重380公斤,6根轨道,全靠人工搬运,工作量相当大。大伙在地上放上钢管,几人合力将轨道架在钢管上,前拉后推,将轨道移到帮边宽敞处,不影响后面铲运机进出。耗时4个小时,终于将枕木和6根轨道全部转移。综合组组长宋万军开着铲运机,在支部书记吴勇的指挥下,挖掘轨道下的地基,在降地基的同时,保证地基水平。因地压影响,地基高低不平,有的地方要深挖,有的地方要浅掘。吴勇站在铲运机前,不时指挥宋万军这里“挖深一点”,那里“浅点挖”。

    完成了第一天的作业,第二天开始铺轨道。大家一人扛一根枕木,按间隔要求铺设了50多根。再合力拉、推,将轨道铺在地基上。大家一忙起来恨不得马上干完,通常升井,已是下午5:30。等张智明升井,发现手机上有十几个儿子班老师的未接来电。他火急火燎赶到学校,已经六点多钟,他这才带着儿子在暮色中回家。

    第三天,铺轨道,上夹板螺丝、上道钉、抽水,试车。支部书记吴勇另有工作,副值班长秦国兵现场负责轨道安装、调试。就是这样一群忘我工作的人,让轨道在三天内恢复如常。第三天,12月6日夜班,矿车满载着矿石,再次奔驰在井下负425米中段南沿I号矿体。

    党旗猎猎,党徽闪耀,井下的移动堡垒,在党的十九届五中全会精神的感召下,以更强的凝聚力、战斗力,在决战中保安全、保畅通、保产量,在井下战场奏响冲刺的乐章。

(梅晓艳  吴勇)

 

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